Первый кубатурный XJR, оснащенный рядным «воздушником» объемом 1188 см3. Двигатель питают четыре карбюратора, передача крутящего на заднее колесо осуществляется посредством 5-ступ. КПП и цепи. По сравнению с актуальным 1300-кубовым движком, он немного мощнее и высокооборотистее.
Шасси мотоцикла практически идентично модели XJR1300: стальная дуплексная рама, обычный телескоп спереди и пара амортизаторов Ohlins сзади. Передние тормоза с 4-порш. суппортами не так хороши как актуальные моноблочные.
Двигатель | Тип | Мощность | Момент | Трансмиссия | Тормоза | Бак | Сиденье | База | Вес | Шины |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1188 см3 | Р4 | 98 л.с. | 91 Нм | 5-ступ., цепь | 2х320 м, 4-порш. - 267 мм, 2-порш. | 21 л | 790 мм | 1500 мм | 232* кг | 130/70 R17 - 170/60 R17 |
Уже зарегистрированы? Войти |
Внимание! РЕГИСТРАЦИЯ с помощью социальнЫх Мы не будем публиковать что-либо |
Еще не зарегистрированы? Зарегистрируйтесь |
ВОЙТИ С ПОМОЩЬЮ СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЕЙ Мы не будем публиковать что-либо |